Između predstavnika Javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske" i kineske korporacije "China Road & Bridge Corporation" u utorak je u Doboju potpisan predugovor o projektovanju i izgradnji autoputa Banjaluka-Doboj.

Predsednik Vlade RS Aleksandar Džombić sa saradnicima prisustvovao je činu potpisivanja, jer je prethodno održana tematska sednica Vlade, na kojoj je razmatrana Informacija o dosadašnjim aktivnostima na pripremi izgradnje autoputa.

- Zadovoljni smo što smo na ovaj način rešili situaciju i na putu smo realizacije značajnog infrastrukturnog problema za Srpsku - rekao je posle potpisivanja predugovora premijer Džombić, dok je predstavnik kineske korporacije istakao da im je pripala velika čast poverenjem da izgrade autoput.

Ovim činom u Doboju prestala su dugotrajna nagađanja kome će biti poverena gradnja autoputa, dužine 72 kilometra. U igri su bili "Štrabag", "Alpina", "CPM", španske i firme iz još nekih zemalja. Prema najavama, izgradnja ovog putnog pravca koštala bi 401 milion evra.

Aranžman sa Kinezima zasniva se na neposrednoj pogodbi, jer nije raspisan tender na čijoj pripremi je prema informacijama iz Vlade RS bila angažovana i Evropska banka za obnovu i razvoj. Pričalo se da je EBRD obezbedio 70 miliona evra za izgradnju prve deonice ovog autoputa, od Prnjavora do Doboja, te da bi za to trebalo da bude raspisan tender. Do toga nije došlo, a u međuvremenu se ušlo u razgovore s kineskom kompanijom.

Prema poslednjim informacijama, posle potpisivanja predugovora sa CRBC, predviđeno je da će kao podizvođači biti angažovane domaće firme, da će se u gradnji puta koristiti domaći materijali i resursi.

Usaglašena je i cena između "Autoputeva RS" i CRBC na 5,6 miliona evra po kilometru, odnosno da će ukupna cena 72 km dugog autoputa biti oko 401 milion evra. Predviđeno je da kredit za 85 odsto sredstava potrebnih za izgradnju autoputa odobri kineska EDžIM banka, dok će ostatak obezbediti Vlada iz budžeta, što su uglavnom sredstva koja je RS izdvojila za eksproprijaciju zemljišta kroz koje trasa prolazi. Sredstva je izdvojila i za izradu idejnog projekta, urađenog od strane zagrebačkog IGH.

ZADUŽENjE

UGOVOR sa "Štrabagom" je bio koncesija, a ovaj ugovor sa Kinezima je naše kreditno zaduženje. Koncesija je inače po pravilu skuplja, ali se država ne mora zaduživati. S druge strane, izgradnja putem zaduženja je jeftinija, ali se država mora zadužiti - objasnio je razliku između ranije planirane opcije ugovora sa Austrijancima i sadašnje sa CRBC - rekao je direktor "Autoputeva Republike Srpske" Duško Topić, koji je potpisao predugovor sa kineskim predstavnicima.

POČETAK NA PROLEĆE

PREMA predugovoru, rečeno je u Doboju, sve pripremne radnje trebalo bi da budu okončane do kraja godine, kako bi radovi mogli da počnu u rano proleće naredne godine. Ipak, da bi se realizovala planirana dinamika zavisi mnogo i od kineske banke, koja treba da CBRC odobri sredstva. Ako bi se to desilo u ovoj godini, onda bi se pristupilo i potpisivanju izvođačkog ugovora. Kinezi se obavezuju da autoput izgrade za tri godine.

Objavi na FACEBOOK

Izvor: Vecernje novosti

4 Komentar(a)

nije vazno August 27, 2011 Glasova: +0	mogu pretpostaviti kakvog ce kvaliteta biti taj put: "drzi vodu dok majstori odu"! Prijavi administratoru! Ne preporučujem Preporučujem
baco Septembar 06, 2011 Glasova: +0	bice auto put kao sto su i igracke,hehehehe Prijavi administratoru! Ne preporučujem Preporučujem
oknad Oktobar 01, 2011 Glasova: +0	evropljani znaju pokrasti pare put je potreban nije važno ko ga pravi važna je kontrola nad svemu tome Prijavi administratoru! Ne preporučujem Preporučujem
lkw Novembar 12, 2011 Glasova: +0	prvo neka plate narodu zemlju sto su uzeli falsifikovanjem dokumenata Prijavi administratoru! Ne preporučujem Preporučujem

Ime		Komentar smanji | povećaj
		Pretplati se na obaveštenje (samo za registrovane korisnike) Dodaj komentar